Faoi láthair, tá péinteanna marcála bóthair eachtracha an-uisce-bhunaithe agus forbraíonn siad go tapa. Úsáideann níos mó ná 90% de phéinteanna marcála bóthair i dtíortha forbartha mar na Stáit Aontaithe, an Ghearmáin, an Spáinn, an tSualainn agus an Fhionlainn táirgí uiscebhunaithe. Mar gheall ar thús luath bratuithe marcála bóthair eachtracha agus forbairt tapa na teicneolaíochta, tá an chuma ar chótaí marcála bóthair nanaiméadar, bratuithe marcála bóthair dhá chomhpháirt, bratuithe marcála bóthair atá brataithe le lí, agus mar sin de.
Cúpla mí nó fiú cúpla lá tar éis táirgeadh, beidh athruithe móra ar shlaodacht, feannadh dromchla, etc., rud a fhágann go mbeidh droch-inoibritheacht spraeála an sciath agus droch-éifeacht oscailte; ní féidir leis an am neamh-greamaithe riachtanais iarbhír na tógála bóthair a chomhlíonadh agus tionchar a bheith aige ar an tógáil. Réidh an tráchta ag an am.
Tá níos mó ná 100 monarchana péinteála marcála bóthair mór agus beag sa tSín anois. Tá roinnt monarchana móra a bhfuil neart teicniúil sách láidir acu tar éis tosú ag táirgeadh péinteanna marcála bóthair uiscebhunaithe. D'fhonn cáilíocht péinteanna marcála bóthair a áirithiú, tá tionscail ábhartha curtha le chéile ag an Aireacht Iompair. Tá bratuithe marcála bóthair uiscebhunaithe á gcur chun cinn go bríomhar ag caighdeáin. Anailís shaineolach sciath urláir: Le forbairt thionscal iompair bóthair na Síne agus an méadú tapa ar úinéireacht feithiclí, méadóidh an t-éileamh ar chótaí marcála. Le méadú ar fheasacht na ndaoine ar chosaint an chomhshaoil agus tacaíocht na mbeartas agus na rialachán náisiúnta, an t-éileamh ar chótaí marcála bóthair uisce-bhunaithe Tá an méid mór.
Baineadh úsáid as táirgí péinteála marcála bóthair uiscebhunaithe mo thír i dtógáil aerfoirt, mhórbhealaí agus tionscadail eile, rud a nocht roinnt scrogaill theicniúla freisin. I measc na bhfadhbanna atá ann faoi láthair maidir le bratuithe marcála bóthair frithchaiteacha uisce-bhunaithe tá: droch-scriosadh agus friotaíocht aimsire, agus ní mór iad a ath-bhratú ag eatramh 1a; friotaíocht uisce lag agus friotaíocht alcaile, in ann freastal ar riachtanais iarbhír an bhóthair maos in uisce; friotaíocht stain bocht, agus tá dromchla an mharcála éasca le deannach a charnadh. Déan difear don chomhéifeacht retroreflective agus laghdaigh an éifeacht fhrithchaiteach; cobhsaíocht stórála lag.
