Is féidir le dromchla neamh-duillín daite an timpeallacht a dhéanamh álainn, is féidir freisin sábháilteacht tráchta a chur chun cinn, a úsáidtear níos mó agus níos mó tóir.construction i roinnt codanna bóthair réasúnta fliuch, ní féidir an modh roimhe seo a úsáid le haghaidh tógála, agus tionchar na coinníollacha teochta uisce díobhálacha is gá a mheas le linn na tréimhse.
Úsáidtear greamacháin pábhála neamh-duillín dath ar roinnt codanna bóthair measartha fliuch agus tais le teocht ard. Toisc nach bhfuil an ciseal dromchla breathable, ní féidir an t-uisce atá carntha sa leaba bóthair agus an ciseal bun mar gheall ar an grádán teochta agus taise a bhaint tríd an gciseal dromchla. Laghdóidh droch-chobhsaíocht uisce a neart agus a rigidity agus déanfaidh sé damáiste do bhóithre. Go ginearálta, ba cheart ábhair le cobhsaíocht uisce níos fearr a roghnú mar chiseal bun an phábháil neamh-duillín ildaite, go háirithe na hailt bóthair fliuch agus tais. Ina theannta sin, sna codanna bóthair fliuch agus ró-fhliuch le droch-choinníollacha hidrigeolaíochta, chomh maith leis an draenáil cois bóthair a neartú, is féidir bearta teicniúla mar aol íseal-dáileog a chobhsaíonn ciseal uachtarach na hithreach bóthair nó cúisíní gráinneach a chur leis a úsáid le haghaidh cóireála. chun teocht an uisce leaba bóthair a fheabhsú.
I gceantair atá reoite go séasúrach le doimhneachtaí móra reo, nuair a bhíonn ithir an bhóthair go héasca le sioc-heave, ba cheart na guaiseacha a bhaineann le heave sioc agus fiuchphointe láibe a mheas. Chun tiús iomlán na pábhála a chinneadh, chomh maith leis na ceanglais maidir le neart meicniúil a chomhlíonadh, ba cheart go gcomhlíonfadh sé freisin na ceanglais maidir le tiús an chiseal frithreoite chun criosanna carnadh oighir tiubh a sheachaint ar thaobh istigh an bhóthair, rud a fhágann sioc míchothrom. géarú agus scoilteadh dromchla an bhóthair. Nuair a bhíonn greamacháin pábhála frith-skid ildaite á n-úsáid i dtógáil bóithre fliuch, ní mór dúinn aird a thabhairt ar thionchar na gcoinníollacha neamhfhabhracha teocht an uisce, ar shlí eile beidh tionchar mór aige ar úsáid níos déanaí pábhála frith-skid, agus féadfaidh sé difear a dhéanamh fiú ar shaol na seirbhíse. .
